Budowa węzła Gliwice-Arena nabiera tempa

103 miejsca postojowe, nowe półkilometrowe połączenie piesze między ul. Pszczyńską i ul. Kujawską, wiata rowerowa oraz stacja Metroroweru powstaną w sąsiedztwie PreZero Areny Gliwice i Centrum Edukacji i Biznesu „Nowe Gliwice”. Budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Arena już trwa – informuje Urząd Miejski.

W obrębie węzła zaplanowano 103 miejsca postojowe dla samochodów, w tym 6 dla osób z niepełnosprawnościami, wiatę na 10 rowerów oraz stację Metroroweru. Pojawią się także tablice z dynamiczną informacją pasażerską o rozkładach jazdy, biletomat, ławki, oświetlenie LED i nowe nasadzenia.

Nowa infrastruktura ułatwi pozostawienie samochodu na obrzeżu miasta i dalszą podróż autobusem. Mieszkańcy, studenci i osoby odwiedzające tę część Gliwic zyskają również około 500-metrowy ciąg pieszy, dostosowany do jazdy rowerem, który połączy węzeł z „Nowymi Gliwicami” i ul. Kujawską. Nad magistralą ciepłowniczą zostanie wybudowana kładka.

Węzeł zostanie włączony do istniejącej sieci komunikacji publicznej i skomunikowany z Centrum Przesiadkowym przy ul. Składowej. Pozwoli to łatwiej łączyć podróże samochodem, autobusem, rowerem i pociągiem.

Na placu budowy rozpoczęto już budowę odcinków kanalizacji deszczowej. Rozebrano również dotychczasowe nawierzchnie asfaltowe. Od strony ul. Kujawskiej wykonano korytowanie, przygotowując podłoże pod przyszły ciąg pieszy. Rozpoczęła się także budowa jego oświetlenia.

W najbliższych dniach wykonawca będzie kontynuował prace przy kanalizacji deszczowej. Planowane jest również rozpoczęcie robót drogowych na ciągu pieszym od strony ul. Kujawskiej oraz robót ziemnych w miejscu przyszłych miejsc postojowych i ciągów komunikacyjnych od strony ul. Pszczyńskiej.

Inwestycję przy jednej z głównych tras wjazdowych do miasta realizuje wyłoniona w przetargu firma General Development Sp. z o.o. z Tarnowskich Gór. Umowę z wykonawcą podpisano pod koniec maja. Na zakończenie zadania firma ma półtora roku od dnia jej zawarcia.

Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach zadania „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Arena”. Wartość inwestycji przekracza 6 mln zł, z czego 85% zostanie sfinansowane ze środków zewnętrznych.

Projekt otrzymał wsparcie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, priorytet FENX.03 Transport miejski, działanie FENX.03.01 Transport miejski.

Rejon ulic Pszczyńskiej i Kujawskiej jest jednym z czterech miejsc, w których Gliwice rozwijają infrastrukturę przesiadkową.

• Zaawansowane prace przy budowie węzła przesiadkowego trwają w Łabędach. Polskie Linie Kolejowe SA modernizują tam perony i torowisko oraz budują nowy wiadukt, a miasto kompleksowo przebudowuje okoliczny układ drogowy.
• Węzeł przesiadkowy powstanie także w rejonie estakady Heweliusza na osiedlu Kopernika. Na początku lipca miasto podpisało umowę z firmą AWT REKULTIVACE A.S. W pobliżu PLK SA budują już nowy przystanek Gliwice Kopernik w ramach przebudowy stacji kolejowej w Łabędach.
• Jeszcze w czasie wakacji mają rozpocząć się prace w Brzezince. Nowa infrastruktura powstanie w miejscu obecnej pętli autobusowej. W połowie lipca Miasto Gliwice podpisało umowę z firmą FIL-BUD Sp. z o.o.

Fot. J. Łaski / UM Gliwice